El chirrido de los frenos es uno de los problemas más frecuentes del sistema de frenos para los propietarios de automóviles, especialmente después de reemplazar las pastillas de freno. El molesto chirrido no sólo arruina la experiencia de conducción sino que también plantea problemas de seguridad. En la mayoría de los casos, el ruido no se debe a una mala calidad de la almohadilla. A continuación se detallan las 5 causas comunes principales y soluciones simples.
- Pastilla de freno desgastada al límiteCuando el material de fricción se desgasta hasta 3-5 mm, el indicador de desgaste incorporado toca el disco de freno y emite un chirrido metálico agudo para alertar sobre el reemplazo.Solución: Reemplace las pastillas de freno inmediatamente. Vuelva a rectificar o reemplace el disco de freno si tiene rayones profundos.
- Las nuevas almohadillas no funcionan-o están instaladas incorrectamenteLas pastillas nuevas tienen superficies irregulares que no pueden encajar bien con el disco. La dirección de instalación incorrecta, los pernos flojos o la suciedad/aceite en el disco también provocan ruido.Solución: Circule con pastillas nuevas durante unos 200 km sin frenar bruscamente para un ajuste adecuado. Vuelva a verificar la instalación, apriete los pernos y limpie el disco de freno.
- Material demasiado duro o puntos durosLas almohadillas de baja-calidad con material de fricción duro o impurezas metálicas mixtas chirrían fácilmente. Las almohadillas semi-metálicas con alto contenido de metal también son propensas a generar ruido.Solución: Cambie a pastillas de freno cerámicas premium; Lije ligeramente los puntos duros de la superficie de la almohadilla.
- Disco de freno desigual, rayado u oxidadoEl uso-largo plazo deja surcos y rayones en el disco; La exposición al agua o el estacionamiento prolongado también provocan oxidación, lo que provoca un ruido de fricción anormal.Solución: Vuelva a reparar el disco si los rayones tienen menos de 0,5 mm; reemplácelo si tiene rayones más profundos u óxido intenso.
- Componentes de freno flojos o envejecidosLos pasadores guía de la pinza oxidados o flojos, los pernos del disco flojos o las botas guardapolvo dañadas que dejan entrar sedimentos provocarán temblores y ruidos de fricción.Solución: Limpie y lubrique los pasadores guía, apriete los pernos y reemplace las fundas guardapolvo dañadas mientras limpia los sedimentos.
Recordatorio cálido: Si el ruido persiste junto con un frenado débil o vibración del pedal del freno, visite un taller de reparación profesional a tiempo para evitar posibles riesgos para la seguridad al conducir.
