Descripción general del producto
El tambor de freno es el componente central de un sistema de frenos de tambor. Es una pieza cilíndrica hueca, metálica, con forma de cuenco-o de tapa-montada en el eje de la rueda y que gira con la rueda. Internamente alberga zapatas de freno, cilindros de rueda (cilindros de válvula), resortes y otros componentes. La función del tambor de freno es generar una importante resistencia mediante el rozamiento con las zapatas de freno, convirtiendo la energía cinética del vehículo en energía térmica y disipándola, frenando o deteniendo el vehículo.
Bienvenido a experimentar los productos de frenado MIREAL. Nuestros tambores de freno para automóviles están fabricados con materiales de alta-calidad e ingeniería de precisión, lo que proporciona un rendimiento de frenado confiable, estable, duradero y seguro para una amplia gama de automóviles de pasajeros y camiones comerciales livianos. Como fabricante líder en la industria de repuestos para automóviles, combinamos tecnología avanzada y técnicas de procesamiento para crear tambores de freno para automóviles que puedan soportar altas-temperaturas y proporcionar una fricción superior. Garantiza un frenado suave y seguro durante la conducción.
Características y beneficios clave
- Rendimiento y resistencia metalúrgicos superiores:Fabricado con material metalúrgico de alta-resistencia G3000. Nuestro proceso de fundición optimizado garantiza que los tambores de freno resistan la deformación bajo temperaturas extremas y cargas pesadas, garantizando una larga vida útil.
- Ingeniería de precisión, la seguridad es lo primero:Mecanizado-con precisión para lograr estándares de tolerancia extremadamente altos. Las superficies de freno utilizan un proceso especial para garantizar un contacto óptimo de las pastillas de freno inmediatamente después de la instalación, lo que reduce el riesgo de que los frenos se desvanezcan y garantiza un rendimiento constante.
- Equilibrio 100% dinámico:Cada producto se somete a pruebas de equilibrio dinámico para evitar vibraciones y pulsaciones del pedal durante el frenado. Esto no sólo mejora la comodidad sino que también reduce la tensión en los componentes de la suspensión.
- Recubrimiento protector:La superficie de cada tambor de freno de automóvil se somete a un tratamiento de alta-temperatura y un revestimiento-resistente a la corrosión, lo que previene la oxidación y garantiza una fácil extracción de las ruedas durante futuros ciclos de mantenimiento.
- Diseño de reducción de ruido:Contamos con equipos avanzados para reducir eficazmente el ruido y la vibración de los frenos, brindando una experiencia de conducción más silenciosa para cada conductor.
Compatibilidad del vehículo
Nuestros tambores de freno están meticulosamente diseñados para soportar una amplia gama de vehículos comerciales y de pasajeros en todo el mundo. Actualmente, nuestros productos cubren más del 99% de los modelos de vehículos, incluidos Toyota, Honda, Isuzu, Suzuki, Great Wall, Changan, Chevrolet, BPW, Mercedes-Benz, MAN, Shaanxi Automobile, Sinotruk y muchos más.
Si tiene alguna consulta, envíenosla directamente y nuestros profesionales le brindarán el mejor servicio y precio.
Instalación y consejos profesionales
- Preparación:Se recomienda utilizar un limpiador de frenos para eliminar la pequeña cantidad de aceite protector aplicado durante la fabricación para evitar la oxidación antes de la instalación.
- Especificación de par:Utilice siempre una llave dinamométrica calibrada para apretar las tuercas/pernos del cubo según las especificaciones. Apretar o aflojar insuficientemente puede causar deformación del tambor de freno y vibración del pedal.
- Reemplazo:Los tambores de freno se desgastarán con el tiempo. Para garantizar el equilibrio de los frenos, recomendamos encarecidamente reemplazar los tambores de freno en pares (ambas ruedas traseras).
- Inspección:Compruebe siempre el diámetro máximo de desgaste marcado en el tambor de freno. Inspeccione periódicamente los tambores de freno del automóvil durante su uso. Si el mecanizado o el desgaste del tambor de freno excede este diámetro, se debe reemplazar para garantizar la integridad estructural.
Preguntas frecuentes
P1: ¿Cómo puedo determinar si es necesario reemplazar los tambores de freno?
R: Hay varias señales que indican que es necesario reemplazar los tambores de freno: el pedal del freno se siente lento, hay una vibración en el pedal del freno o en la carrocería del vehículo al frenar, un chirrido agudo o un sonido de fricción, o el vehículo se desvía hacia un lado. Mecánicamente hablando, si el tambor de freno está deformado, deformado, agrietado o su diámetro interior está desgastado más allá del diámetro máximo moldeado en el tambor, debe ser reemplazado.
P2: ¿Debo reemplazar los tambores de freno en pares?
R: Sí. Se recomienda encarecidamente sustituir los tambores de freno del mismo eje por pares. Reemplazar solo un tambor de freno resultará en un desequilibrio de frenado, lo que significa que la fuerza de frenado en un lado del vehículo es mayor que en el otro, lo que puede hacer que el vehículo se desvíe hacia un lado durante el frenado de emergencia.
P3: ¿Necesito reemplazar las pastillas de freno al reemplazar los tambores de freno?
R: Lo mejor es hacerlo. Aunque se pueden utilizar tambores de freno nuevos con pastillas de freno viejas, las pastillas de freno viejas ya se han desgastado para coincidir con las ranuras de los tambores de freno viejos. El uso de pastillas de freno viejas en un tambor de freno nuevo y perfectamente redondo reducirá el área de contacto y disminuirá la eficiencia de frenado hasta que las pastillas viejas se asienten. Para una seguridad y un rendimiento óptimos, recomendamos reemplazar las pastillas de freno y el tambor de freno simultáneamente.
P4: ¿Cuáles son sus condiciones de pago?
R: T/T 30% como depósito y 70% antes de la entrega. Te mostraremos las fotos de los productos: paquetes antes de pagar el saldo.
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