¿Cómo comprobar la escala y el espesor del desgaste de las pastillas de freno?

Las pastillas de freno se componen de dos partes: una placa base de metal y una pastilla de fricción. Al frenar, las pastillas de fricción entran en contacto con el disco de freno para generar fricción, que actúa como freno. Obviamente, la placa de fricción se volverá cada vez más delgada. La parte de la pastilla de fricción de una pastilla de freno nueva suele ser de 10 mm. Cuando queden 5 mm, es el momento de plantearse sustituir la pastilla de freno. Cuando quedan 2 mm es bastante peligroso y hay que sustituir las pastillas de freno inmediatamente. Algunas pastillas de freno tienen una aguja de metal oculta dentro de la pastilla de fricción. Cuando la pastilla de fricción está desgastada hasta cierto punto, la aguja de metal entrará en contacto con el disco de freno y se producirá un sonido agudo y anormal al frenar, recordándole que debe reemplazar la pastilla de freno. Si la pastilla de fricción está completamente agotada, la placa base metálica estará en contacto directo con el disco de freno, lo que no solo dejará de funcionar como freno, sino que también desgastará el disco de freno. En ese momento, será necesario reemplazar el disco de freno, lo que costará miles de dólares. Retire el neumático y podrá ver claramente el estado de las pastillas de freno. Las pastillas de freno son consumibles y se desgastarán gradualmente durante el uso. Cuando el desgaste llega a la posición extrema, es necesario reemplazarlos, de lo contrario el efecto de frenado se reducirá e incluso provocará accidentes de seguridad. Generalmente, las zapatas de freno delanteras se desgastan relativamente rápido, mientras que las zapatas de freno traseras se utilizan durante un tiempo relativamente largo. En el mantenimiento diario se debe prestar atención a: En condiciones normales de conducción, revisar las pastillas de freno cada 5,000 kilómetros. No solo se debe comprobar el espesor restante, sino también el estado de desgaste de las zapatas, si el grado de desgaste en ambos lados es el mismo y si ha vuelto a la posición original. Espere libremente. Si se encuentra alguna situación anormal, se debe solucionar de inmediato. No espere a que se desgaste la parte del material de fricción del freno antes de reemplazarlo. Algunos vehículos están equipados con una función de alarma de pastillas de freno. Una vez que se alcanza el límite de desgaste, el instrumento emitirá una alarma para indicar su reemplazo.